据乘联会3月数据显示，广义乘用车综合销量共107.5万辆，同比下降40%，相对2月的-78.7%同比降幅大幅提升38个百分点，呈现谷底V型回升的良好态势。而皮卡行业同比下降仅15%，两相对比，可看出皮卡行业明显回温更快。对此不少皮卡专家分析，按照目前整体走势来看，2020年下半年的销量仍有希望超过去年同期。

事实也的确如此，根据3月皮卡分品牌终端上险量排名来看，长城、五十铃、福田三大品牌已成功实现销量同比正增长，其中长城皮卡凭借18329辆的佳绩再度问鼎，市占率已接近50%，销量远超2-10名总和，同比劲增13.3%！

但中国车市皮卡品牌众多，车型也数不胜数，为何长城皮卡能获得车主青睐？要想探寻答案，我们要将目光聚焦到当今皮卡准车主的需求层面。

政策解禁，催生无数准车主

在国家政策的推动下，全国各地都已陆续落实皮卡解禁，注重驾乘体验的年轻一族取代项目经理、工程老板成为了准车主的主力军。为什么？因为他们更看中皮卡比肩箱货的装载性与赶超SUV的通过性。当然，如果能拥有越级的智能配置与舒适的驾乘体验，那便是锦上添花。而长城皮卡旗下高端车型——长城炮乘用皮卡完美匹配上述要求。

实力强悍，长城炮带你走遍千山万水

在装载性方面，长城炮乘用皮卡拥有着1520mm*1520mm*538mm的超大货箱，无论搬家还是出游，都能让我们尽享便利；在通过性层面，长城炮乘用皮卡已搭载智能电控四驱系统，加上18大尺寸轮胎与360N•m的峰值扭矩，无论你是上山还是下乡，它都能满足你的需求。

驾乘体验层面，长城炮乘用皮卡采用前双叉臂、后多连杆的悬架形式，实测调校体验偏舒适，滤震性与噪音控制极佳，再加上包裹性十足的真皮座椅与超大乘员舱空间，整体乘坐体验丝毫不输售价数十万的豪华SUV，因此不少车主评价其为“旅游神车”！

实力雄厚，长城炮轻松夺得高端销冠

因此，面面俱到的长城炮皮卡，一经推出便备受各位准车主认可。并且这可不同于某些车型的“叫好不叫座”，长城炮皮卡不仅口碑极佳，同时在销量上更是屡创佳绩。就以刚刚过去的三月份为例，长城炮整月共售出5181辆，荣获皮卡销量排行磅季军，蝉联高端皮卡销量排行榜冠军！

看着这我们再回到最初的问题：中国皮卡车型众多，为何长城皮卡能一家独大？归根结底还是因为长城皮卡具有敏锐的市场嗅觉，在洞察到潜在车主的各种需求后，针对性地推出长城炮这一乘用化大皮卡，这或许就是长城皮卡能一家独大的原因所在！

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